Отпадъчните гуми са кошмар за логистиката. Те са обемисти, заемат много място и най-лошото от всичко – действат като огромни пружини. Ако се опитате да смачкате гума със стандартен балировач за картон, тя просто ще се върне в първоначалната си форма веднага щом натискът бъде освободен.
За да направите рециклирането на гуми печелившо, трябва да превърнете повече от 100 отделни гуми в един плътен блок. Но как преодолявате масивната „еластична памет“ на гумата и стоманените ленти?
Тайната се крие в балировача за гуми с висока плътност. В това техническо ръководство разкриваме инженерния подход зад нашите машини — специално хидравличната мощност и ключовият механизъм против отскок — който ви позволява да намалите обема на гумите с 5:1.
Ядрото на предизвикателството
Преди да разберем машината, трябва да разберем материала. Автомобилна или камионна гума е проектирана да бъде здрава. Вградените стоманени нишки и подсилената гума са създадени да издържат на деформация.
Когато компресирате куп гуми, те съхраняват тази потенциална енергия. Без правилната технология, компресираната купчина представлява опасност за безопасността и може да „експлодира“ обратно, повреждайки машината и наранявайки операторите.
Ето защо стандартен вертикален балировач не може да обработва гуми. Трябва ви специализиран тежкотоварен компресор за гуми.
Решението Част 1: Екстремна хидравлична сила
За да деформирате постоянно стоманените ленти вътре в гумите, е нужна груба сила.
Тежкотоварни цилиндри: нашият вертикален хидравличен балировач за гуми е оборудван с увеличени хидравлични цилиндри, способни да генерират от 60 до 120 тона сила на притискане.
Смачкване на стоманата: на това ниво на налягане вътрешната стоманена структура на гумата се поддава и срутва. Въздушните джобове се елиминират.
Ефективност на цикъла: въпреки високата мощност, нашата хидравлична система разполага с дизайн за бърз подход / бавно натискане, за да намали времето на цикъла, позволявайки ви да балировате повече гуми на час.
Решението Част 2: Прибиращи се задържащи нокти
Това е най-критичната функция за постигане на висока плътност. Не можете да заредите 100 гуми в камерата наведнъж; трябва да го правите на партиди.
Как работи:
Компресия: зареждате първата партида от 15-20 гуми. Рамата ги натиска надолу.
Заключване: докато рамата се прибира, за да ви позволи да заредите още, компресираните гуми естествено искат да се върнат обратно. Тук влизат в действие задържащите нокти.
Задържане: тези здрави стоманени пръсти автоматично се разтягат от стените на камерата, притискайки компресираните гуми надолу.
Презареждане: камерата отново е празна (но дъното е пълно с компресирани гуми). Зареждате следващата партида и повтаряте.
Резултатът: като повторите този цикъл 5-6 пъти, можете да опаковате 100 до 120 автомобилни гуми в една баличка!
Структурна цялост: предотвратяване на експлозия на камерата
Страничното налягане на баличка гуми е огромно. То постоянно се опитва да отвори вратата.
- Подсилена камера: ние строим нашата машина за балировка на отпадъчни гуми с допълнително дебели стоманени канали и подсилващи заваръчни ребра.
- Заключващ механизъм за безопасност: ние използваме специализиран хидравличен или механизъм за заключване на вратичка със стопор. Това гарантира, че вратата остава плътно затворена по време на цикъла на компресия, предотвратявайки инциденти.
Защо са важни балите с висока плътност?
Инвестицията в високоспециализиран балировач за гуми се изплаща чрез спестяване на логистични разходи.
- Максимизирайте товаренето на контейнери: с балировка с висока плътност можете да удвоите или утроите броя гуми, които побирате в 40-футов контейнер. Това намалява разходите за доставка на гума.
- Стандарт PAS 108: нашите машини произвеждат балички, които отговарят на международните стандарти, правейки баличките ви продаваеми като инженерни строителни блокове за основи на пътища или дренажни проекти.
- Безопасност и съответствие: плътните балички елиминират уловения въздух и предотвратяват задържането на вода, като държат двора ви в изпълнение със екологичните изисквания.
Заключение
Постигането на балички с висока плътност не е магия; това е въпрос на инженерство. Изисква комбинация от груба хидравлична сила за смачкване на стоманените ленти и умни задържащи нокти против отскок, които задържат процеса.
Не позволявайте разходите за доставка да изяждат печалбите ви. Надградете до тежкотоварен балировач за гуми, който помества повече гуми във всеки товар.
